مصنع رونو ـ الجزائر يحقّق نسبة إدماج بـ 30 بالمئة
وصلت نسبة الإدماج في إنتاج مصنع رونو بوهران إلى 30 بالمئة بعد سنتين من دخوله مرحلة التركيب لسيارة سيمبول ثم سانديرو ستابواي، وتحققت هذه النسبة بفضل تعاقد المصنع مع شركات مناولة و متعاملين اقتصاديين أغلبهم ينشطون وفق قاعدة الشراكة مع الأجانب “49-51”، وسبق للرئيس المدير العام لشركة “رونو الجزائر إنتاج” السيد برنارد سونيلك أن صرح للنصر بأن اختيار شركات المناولة يخضع لمقاييس صارمة من أجل ضمان الجودة خاصة، ويبدو أن هذا الشرط متوفر في هذه الشركات ومنها جوكتال المتخصصة في التجهيزات البلاستيكية للسيارات و مارتور المتخصصة
في كراسي السيارات.
حققت سيارة رونو سيمبول “صنع في بلادي” المنتجة في مصنع رونو بوهران، نسبة 70 بالمئة من مبيعات السيارات في الجزائر، وبذلك تكون العلامة الرائدة وطنيا، لتأتي السيارة الثانية للمصنع وهي داسيا سانديرو ستاب واي، التي بدأ إنتاجها منذ أوت الماضي في المرتبة الثالثة من حيث المبيعات، وبدخول المصنع المرحلة الثانية من برنامجه، سطرت إدارته عدة مشاريع أهمها فتح ورشة للصفائح والطلاء وبهذا سيتم تصنيع الصفائح التي تشكل السيارة في مصنع وهران وبأيدٍ جزائرية إلى جانب الطلاء، علما أنه تم مؤخرا توقيع اتفاقية بين مصنع رونو بوهران ومعهد السانيا للتكوين المهني من أجل تكوين 20 أستاذا في الصيانة للمركبات المختلفة، وخاصة التي تنتجها “رونو” من أجل توفير يد عاملة مؤهلة سيتم إدماجها ضمن طاقم مصنع رونو مستقبلا، علما أن رونو تضمن تكوينا متواصلا داخل مصنعها بوهران لكل موظفيها سواء إطارات أو عمال.
وحسب بيان تحصلت النصر على نسخة منه، فإنه على مدى عامين أنتج مصنع وهران 55 ألف سيارة من صنف رونو سيمبول، وهو ما يمثل ضعف المنتوج للسنة الأولى من دخول مصنع وهران حيز الخدمة الذي انطلق بـ 25 ألف سيارة سنويا وهو رقم أيضا فاق التوقعات التي كانت في حدود 40 ألف سيارة سنويا مع نهاية 2016، كما تم توظيف 800 عامل تلقوا تكوينا معمقا حول مهن صناعة وتركيب السيارات، إلى جانب خلق 3 آلاف منصب شغل غير مباشر عن طريق مختلف الصيغ وكذا بفضل المناولة. وتأتي هذه الأرقام في ظل احتفال مصنع رونو بوهران بالذكرى الثانية لتدشينه الرسمي الذي كان في 10 نوفمبر 2014.
هوارية ب
