بدأ المهندسون العاملون بمديرية الأشغال العمومية لولاية قالمة، تثبيت منحدر صخري حاد على الطريق الوطني 80 المؤدي إلى ولايتي سوق أهراس وتبسة والحدود التونسية، مواجهين تحديات ميدانية كبيرة بينها سوء الأحوال الجوية التي تميز المنطقة هذه الأيام، وكثافة حركة السير ومخاطر الانهيارات الصخرية.
وحسب ما وقفنا عليه بموقع العمل القريب من مدينة بوحشانة، فإن المهندسين يحرزون مزيدا من التقدم مستعملين تقنية تثبيت تعتمد على غرس قضبان التسليح داخل الصخور وتسليح المنحدر الصخري بشباك معدني وضخ نوع من الخرسانة عالية المقاومة بواسطة مضخات متحركة بين قمة المنحدر وقاعدته، حيث يمر أحد أهم الطرقات الوطنية العابرة لإقليم ولاية قالمة.
ويتنقل العمال على واجهة المنحدر بحذر شديد مستعملين معدات التسلق والحماية تحسبا لحوادث غير متوقعة، حيث تعد عملية ثقب الصخور الحادة وتثبيت شباك التسليح أكثر تعقيدا وخطورة، وعندما يتجاوز المهندسون هذه المرحلة يتراجع حجم الخطر أثناء ضخ الخرسانة الخاضعة لحسابات دقيقة تتعلق بالمقاومة والتماسك السريع عندما تكون الظروف المناخية معيقة لهذا العمل التقني الخاص.
وظل خطر سقوط الصخور وسط الطريق قائما منذ بناء الطريق العابر لتضاريس جبلية صعبة، ويزداد الوضع صعوبة عند سقوط الأمطار والثلوج على مرتفعات كاف الريح الممتد إلى غاية إقليم ولاية سوق أهراس.
وتمتاز المرتفعات الصخرية الحادة بكثافة الضباب في فصل الشتاء، مما يجعل حركة السير في غاية الصعوبة حيث تصعب مشاهدة القطع الصخرية المتساقطة، وخاصة ساعات الليل.
ويتوقع المشرفون على المشروع نهاية الخطر عندما تكتمل عملية التثبيت وتتماسك الخرسانة بعد أيام قليلة، وتصبح منطقة كاف الريح آمنة على امتداد المنحدرات الصخرية إلى غاية مشارف بلدية سدراتة بولاية سوق أهراس.
ويعد الطريق الوطني 80 شريان الحياة الاقتصادية والاجتماعية بقالمة، حيث يربط عدة بلديات، هي بوعاتي محمود، الفجوج قالمة، بلخير، بومهرة أحمد، لخزارة، بوحشانة وعين صندل، ويبدأ من إقليم ولاية سكيكدة وصولا إلى مدينة سدراتة، و يتكون من مسار واحد يعبر تضاريس جغرافية صعبة توجد بها جبال صخرية وتربة طينية هشة لا تتوقف عن التحرك كل شتاء.
ولا يُعرف ما إذا كان الوطني 80 مدرجا ضمن مشروع تطوير شبكة الطرقات الوطنية القديمة ببناء مسارات مزدوجة تنهي عزلة خانقة ظلت تعاني منها ولاية قالمة سنوات طويلة، حيث يجري العمل على الطريق الوطني 20 والوطني 21 و الطريق الوطني 16 لإنجاز مسارات مزدوجة، في انتظار مشاريع أخرى لتطوير الوطني 102 و 81 و 80. فريد.غ
