أطلقت مؤسسة مترو الجزائر، دراسة جدوى لإدراج الترامواي كوسيلة نقل حضرية بولاية تبسة، وذلك في إطار برنامج الاستثمار المُسطر من طرف الدولة لعصرنة النقل الحضري، على غرار العديد من مدن البلاد.
و حسب موقع ميترو الجزائر، فإن هذه الدراسة تهدف إلى تحديد الخطوط الأولية المُرجّحة لكي تُصبح مسارا للترامواي، و هذا بغـرض التـجـاوب مـــع تزايد متطلـبات سـكان مدينة تبسة في مجال النقل، و لإنـجاح التنمية الحضرية بالمدينة.
و أضاف الموقع، بأن دراســة جــدوى ترامــواي تبسة التي أُسنـــدت إلى مجمع مكتب الــدراســات جــزائري – فرنسـي EGISRAIL - DARTOTALSOLUTION، سمحت بتحديد نموذج الخط الأول لترامواي تبسة الرابط بين قطب التنمية الحضرية لمنطقة “لعنبة”، و المتواجد في أقصى الجهة الغربية للمدينة، و قطب التنمية الحضرية للدكان المتواجد بالجنوب مرورا بوسط المدينة على طول خط 14.2 كم، و 26 محطة مع إنجاز 4 أقطاب تبادل مهمة، و مستودع للترامواي قريب من المنطقة الصناعية لتبسه.
و قد تم خلال الدراسة، كشف خصائص أخرى تتمثل في كون المسافة المتوسطة بين المحطات تبلغ 600 متر، و تقدر مدة الرحلة بـ43.7 دقيقة، بينما تصل السرعة التجارية إلى 19.5 كلم/سا، و أوضحت الدراسة أيضا خصائص القاطرات المستعملة، حيث سيكون عدد قاطرات الترامواي 24 ، يبلغ طول الواحدة 45 مترا، بطاقة 330 مسافرا، أما بخصوص توقعات التنقل بالوسيلة ، فهي تقدر بـ 82 ألف مسافر في اليوم، حيث سينقل ما بين 3500 و4آلاف مسافر في الساعة، و في الاتجاه الواحد.
للتذكير، فقد أطلقت في بداية شهر فيفري من سنة 2014 بولاية تبسة، دراسات الجدوى الخاصة بخط الترامواي بالمدينة، بغرض تمكين سكان عاصمة الولاية من الاستفادة من وسيلة نقل حضرية سريعة، و مريحة، تربط وسط المدينة بالجامعة على امتداد الطريق الوطني رقم 10، قبل أن تتم توسعته في وقت لاحق نحو القطب الجامعي الجديد بمنطقة “بولحاف الدير” على بعد 10 كيلومترات شمال تبسة.
ع.نصيب
