أكد وزير الدولة، وزير الشؤون الخارجية، أن ترشح الجزائر لمنصب نائب رئيس مفوضية الاتحاد الإفريقي، يُجسد العناية الخاصة التي يوليها رئيس الجمهورية، لتعزيز دور الجزائر...
* مهلة شهر لكل الهيئات الحكومية والمؤسسات لإثراء المشروع سلمت لجنة الخبراء المكلفة من قبل رئيس الجمهورية السيد، عبد المجيد تبون، بإعداد مشروعي...
أكد الناطق باسم المنظمة الوطنية لحماية المستهلكين فادي تميم، أمس، بأن وزارة التجارة الداخلية وضبط السوق قد تلجأ إلى إجراءات رقابية مشددة على أصحاب...
بلغت نسبة إنجاز مشروع مركب استخراج غاز البترول المسال بغرد الباقل (ولاية ورقلة) 70 بالمائة ومن المتوقع استلامه خلال السداسي الأول من السنة المقبلة...
تعطلت حركة السير على طرقات رئيسية بمسار واحد بقالمة يومي الأربعاء و الخميس عند مرور شحنات من المعدات العملاقة يعتقد بأنها قادمة من ميناء سكيكدة باتجاه ولايات أخرى.
و أغلقت شاحنات جر تنقل تلك المعدات الطريق الوطني 80 بين قالمة و سكيكدة يوم الأربعاء و شلت حركة السير عدة ساعات من بلدية بوعاتي محمود إلى مجاز عمار مرورا بالفجوج و قرى أخرى، و تشكلت طوابير طويلة من المركبات خلف الشاحنات العملاقة التي كانت تتحرك ببطء شديد تحت تأثير ثقل المعدات و نوعية مقطورات الجر التي تعمل بأنظمة ميكانيكية معقدة و خاصة عند عبور المنعرجات الضيقة و الجسور و المنحدرات و المرتفعات الحادة. و ظل مسافرون عالقون على الطريق المذكور إلى مساء الأربعاء قبل أن تنحرف القافلة إلى طريق ولائي بين الفجوج و قرية بن طابوش و دخولها الطريق الوطني 20 في جزئه المؤدي إلى مجاز عمار غرب قالمة أين تعقدت الأوضاع أكثر حيث يعد الطريق الوطني 20 واحدا من أكبر الطرقات الرئيسية المعرضة لتدفق مروري مكثف على مدار الساعة، و استغرق مرور القافلة بين قرية بن طابوش و مجاز عمار نحو ساعتين على مسافة لا تتجاوز 4 كلم. و اضطرت قوات الدرك الوطني إلى توقيف القافلة عند نقطة المراقبة الثابتة قرب مقبرة الشهداء و فتح الطريق أمام الآلاف من المسافرين العالقين بين وادي الزناتي و مجاز عمار مرورا بمدن و قرى رأس العقبة، سلاوة عنونة، هواري بومدين، مجاز عمار و حمام دباغ. و قضت القافلة ليلة كاملة هناك قبل أن تتحرك يوم الخميس مجددا محدثة أزمة مرور خانقة طيلة يوم كامل تقريبا خاصة بمرتفعات سلاوة عنونة. و تمر قوافل المعدات العملاقة على قالمة باستمرار مستعملة الطرقات الوطنية 102 باتجاه أم البواقي و 20 باتجاه قسنطينة و 80 إلى سكيكدة، و هو المسلك الرئيسي الوحيد القادر على التحمل و تمرير هذا النوع من المعدات و الشاحنات الخاصة، لكنه مسلك ضيق بمسار واحد لم يوسع حتى الآن رغم الحديث المتكرر عن مشاريع لبناء مسارات بمحاور مزدوجة تستجيب للتحولات الاقتصادية التي تعرفها المنطقة في السنوات الأخيرة حيث تحولت ولاية قالمة إلى منطقة عبور استراتيجي بين الموانئ الكبرى و الولايات الصناعية الواقعة شمالا كعنابة و سكيكدة و مناطق التبادل الواقعة جنوبا كقسنطينة و أم البواقي و منهما إلى وسط و جنوب البلاد. و رغم أزمة السير و توتر الأعصاب و تأخر المسافرين عن الوصول إلى مقاصدهم فقد تابع سكان المنطقة مرور القافلة و استمتعوا بلحظات مميزة و هم يشاهدون كيف يتحكم قادة الشاحنات و المقطورات بكفاءة عالية في الأنظمة الميكانيكية و الهيدروليكية المعقدة و كيف يجعلونها تنساب بدقة متناهية و تعبر جسورا و منعرجات حادة و هي تحمل قطع ضخمة ستصبح مصانع عملاقة عندما تصل إلى مواقع البناء.
فريد.غ