أكد الوزير المنتدب لدى وزير الدفاع الوطني، رئيس أركان الجيش الوطني الشعبي، الفريق أول السعيد شنقريحة، لدى إشرافه باسم رئيس الجمهورية، القائد الأعلى...
يمثل إصدار المحكمة الجنائية الدولية مذكرتي توقيف بحق رئيس حكومة الكيان الصهيوني « نتنياهو» و وزير دفاعه السابق» غالانت» بتهمة ارتكاب جرائم ضد...
تعد الضجة الكوميدية التي تثيرها بعض الأوساط السياسية والفكرية الفرنسية حول حالة بوعلام صنصال، دليلا إضافيا على وجود تيار «حاقد» ضد الجزائر. وهو لوبي لا يفوّت...
أكد الأمين العام لوزارة الفلاحة والتنمية الريفية والصيد البحري، حميد بن ساعد، اليوم الخميس بالجزائر العاصمة، أن التمور الجزائرية بكل أنواعها تمكنت...
قام الباحث الجزائري عبدو عطو بتسويق برنامج الكتروني مبتكر باسم «سمارت تراك» (البحث الذكي) المصمم للتحديد الفوري للطائرات التي تطلب النجدة، بفضل التكنولوجيا التي تسمح بالتقاط مستمر للإشارات التي تبثّ على متن الطائرات.
ويقترح مؤسس والرئيس المدير العام لشركة «ويسكوم ايروسبايس» الكائن مقرها باكسفورد و التي تعد أحد المراكز العلمية العالمية في مجال صناعة الطيران، عبدو عطو حلولا تكنولوجية لتفادي وقوع مآسٍ و حوادث مماثلة لتلك المتعلقة باختفاء طائرة «اير ايزيا» فوق بحر جافا او بالحادث الخاص بالخطوط الجوية الماليزية المسجل في مارس الفارط حيث لم يتم العثور على الطائرة لحد الآن.
وعلاوة على برنامج «سمارت تراك» قامت شركة «ويسكوم ايروسبايس» بإعداد برنامج» كلاود بوكس» و هي علبة افتراضية تسمح بالتقاط و تحويل آني نحو مراكز المعطيات الأرضية عبر الأقمار الصناعية للتسجيلات الصوتية و الرسائل الصادرة من مقصورة الطيار، و كذا معلومات هامة حول موقع الطائرة و ارتفاعها و سرعتها و سرعة الرياح و الضغط الجوي.
وأشار عطو الذي التقت به وكالة الأنباء الجزائرية بلندن، و الذي تقلّد عدة مناصب إدارية في مؤسسات بنكية معروفة دوليا قبل أن ينقل كل خبرته إلى الاستثمار في مجال الابتكار، إلى أن هذه البرمجيات ذات فائدة معتبرة بالنسبة للملاحة الجوية كونها تقوم بتعزيز قدرات تحليل المعطيات عبر الاقمار الاصطناعية من قبل شركات الطيران.
وأكد عطو أن «تحديد موقع سقوط طائرة بالبحر بوضوح أصبح يشكل مصدر انشغال أساسي بعد اختفاء طائرة اير فرانس 447 سنة 2009 و لكن لم يتم بذل أي عمل ملموس لتدارك هذا الوضع بالرغم من التكاليف الباهظة لاقتناء طائرة تجارية من نوع ايرباص او بووينغ».
و أضاف أن تكرار وقوع مثل هذه الحوادث، أبرز ضرورة ايجاد مقاربات و تكنولوجيات جديدة.
وكان الحرص على التقليص المعتبر للزمن بين وقوع الطائرة و انطلاق عملية الاسعاف السبب الرئيسي الذي شجع المقاول الجزائري على تأسيس شركة «ويسكوم ايروسبايس» سنة 2013 مع مجموعة من المهندسين و مختصي الإعلام الآلي . و تعد الشركة مختصة في برمجيات الوصل عبر الاقمار الاصطناعية لايجاد حلول لمثل هذه المعضلات.
وحسب عطو، فإن الشركة تقترح اليوم برمجيات «زهيدة الثمن» «ستغير تماما من المعطيات و مقومات الاقتصاد الخاص بهذه الصناعة».
وأوضح أنه «من شأن هذه الحلول الهجينة أن تساهم في تقليص مجال البحث و أن تتيح امكانية الحصول الفوري على أهم معطيات الصندوق الأسود كما ستسمح لمصالح الانقاذ بالوصول بسرعة إلى مكان تحطم الطائرة مما يعزز احتمال انقاذ أنفس بشرية» مشيرا إلى أنه تلقى تهاني من الوزير البريطاني للابتكار على «هذه التكنولوجيا الجديدة الرائدة و الوحيدة في قطاع الملاحة الجوية».
وتابع عطو، أن ثلاثة مجمعات أمريكية كبرى مانحة خدمات في مجال أنظمة الأقمار الصناعية («باناسونيك أفيونيكس» «غلوبال ايغل انترتايمنت» و «قوقو اير») بالاضافة إلى العديد من شركات الطيران من بينها «برتيش ايروايز» و «اير نورفاج» و «سنغافورة ايرلاينز» و الشركات الإماراتية للطيران اتحاد و الامارات للطيران قد عبرت عن اهتمامها الكبير بهذه البرمجيات.
للاشارة فان الباحث المتخرج من جامعة وهران و جامعات أكسفورد و كاليفورنيا على التوالي في فروع الاقتصاد و المالية و العلوم الدقيقة و الذكاء الاصطناعي، أكد تمسكه ببلده الأم الجزائر.
وكانت القناة التلفزيونية البريطانية «بي.بي.سي» قد كرست موضوعا للباحث و لمنتجات مؤسسته معربة عن ارتياحها لتوصل شركة كائن مقرها بأكسفورد إلى حل لمشكلة «كان من المفروض أن تحل منذ سنوات».
ق و/ وأج